在很多人的印象里，空乘就是在飛機上給旅客發(fā)發(fā)餐食，送送飲料，為什么非要有身高，外形好甚至學(xué)歷高的呢?

　　小編要說，并不是這樣，空乘這個行業(yè)技術(shù)含量還真挺高的，這些要求真不高。

　　1、身高

　　每個航司基本都有身高要求，目前航空公司身高大致要求女性162-175之間，男性170-185之間。除了便于幫助旅客合理安放行李，開關(guān)行李架，關(guān)鍵時刻必須要能夠到儲藏于飛機客艙上方的安全設(shè)備，最重要的是在應(yīng)急撤離的時候，乘務(wù)人員要一手抓住門框手柄，同時一手拉動滑梯充氣手柄。所有的服務(wù)都是在安全的基礎(chǔ)上的，乘務(wù)員的最重要工作職責(zé)是：把旅客安全的從A地送到B地。在確保安全的基礎(chǔ)上，為旅客提供更高質(zhì)量的服務(wù)。就安全這點來講這個硬指標(biāo)是必須的并且是完全合理的，而且小編覺得這個標(biāo)準(zhǔn)，也是現(xiàn)在大家的平均身高標(biāo)準(zhǔn)吧~真的不高啊。

　　2、年齡

　　現(xiàn)在任何一家企業(yè)招聘無經(jīng)驗人員基本都要求30歲以內(nèi)吧，東航招聘年齡是30歲之前就可以，并且成熟乘務(wù)員放寬至35歲，而春秋航空女乘務(wù)員招聘年齡更是放寬到了40歲。空乘已經(jīng)不再是青春飯了，年齡已經(jīng)越來越放寬，但大部分航空公司還是招聘94年之后出生的，這也是有原因的，空乘這個職業(yè)經(jīng)常要連續(xù)工作不止8個小時，而且早起熬夜也是必須面對的，是需要充足的體力和精力來適應(yīng)這份工作的。所以航空公司更傾向于有活力、有干勁、抗壓能力強的面試者。但并不是說空乘這個職業(yè)就是青春飯，空乘可以一直工作到退休年齡，也是很多人選擇的終身職業(yè)。

　　3、學(xué)歷

　　目前航空公司對學(xué)歷的要求基本上均是大專，這個學(xué)歷我覺得是根據(jù)國民整體素質(zhì)來決定的，目前大專這個學(xué)歷在中國社會整體來講說高也不高。更何況入職后，空乘還要學(xué)習(xí)很多知識，例如安全條例，撤離訓(xùn)練，簡單醫(yī)學(xué)訓(xùn)練，滅火練習(xí)，醫(yī)療急救知識等等。如果沒有相應(yīng)的學(xué)習(xí)能力，這些種種的大量知識如何能夠在短時間內(nèi)吸收運用呢?學(xué)歷同時也是你能力的體現(xiàn)，因此有相應(yīng)的學(xué)歷，也證明里你的學(xué)習(xí)能力能夠勝任這份職業(yè)。

　　3、英語

　　現(xiàn)在越來越多的航空公司重視英語的測評，因為現(xiàn)在開通的國際航線越來越多，航空公司也開始需要英語能力好的員工來勝任國際航線上的安全及服務(wù)職責(zé)，能夠為乘客提供更好的服務(wù)體驗，從而留住顧客，為航司創(chuàng)造效益。

　　4、形象要求

　　航空公司基本招聘要求上會寫：五官端正、氣質(zhì)佳、有親和力。

　　這個標(biāo)準(zhǔn)好像基本上窗口行業(yè)的標(biāo)配。親和力佳這個也是必須的，試想在飛機上這種完全密閉的環(huán)境中，一個空乘人員五大三粗，兇神惡煞的給你發(fā)餐發(fā)水，你會不會感覺自己被綁架到了什么地方。在緊急情況發(fā)生的時候，空乘人員需要你完全聽從他們的指揮并且信任他們，這個時候親和力真的很重要。

　　5、英語

　　現(xiàn)在越來越多的航空公司重視英語的測評，因為現(xiàn)在開通的國際航線越來越多，航空公司也開始需要英語能力好的員工來勝任國際航線上的安全及服務(wù)職責(zé)，能夠為乘客提供更好的服務(wù)體驗，從而留住顧客，為航司創(chuàng)造效益。

　　大家可以思考一下，空乘職業(yè)真的是沒有技術(shù)含量的嗎?顯然不是，在飛機上遇上問題，第一個幫助你的就是這些空乘人員，綜上所述，空乘這份職業(yè)真的很有技術(shù)含量，既要滿足各大航空公司的硬件條件還要高要求自身的綜合素質(zhì)不斷提升自己!