高鐵行業是新興行業，隨著我國國內經濟的飛速發展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關專業服務人才需求極大。按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人，目前國內只有個別學校開設相關服務專業，遠遠滿足不了社會需求。我們順應時代潮流，在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才。育路高考網小編為大家整理了高鐵相關學校以及專業知識方面的信息資料，供大家作參考。

　　天津交通職業學院之軌道交通學院常見問題

　　一、學院是什么性質的學校?

　　天津交通職業學院是一所公辦、全日制普通高等職業院校。

　　二、學院的辦學特色是什么?

　　學院堅持“經營學院 突出特色 服務社會 開拓創新”的辦學方針，以培養物流、汽車、路橋、報關與貨運等交通特色專業人才為主，開設了以“物流管理”、“汽車檢測與維修技術”為核心的32個專業。建院至今，已向濱海新區注入畢業生萬余名。目前區域內同類企業中50%以上的生產技術人員來自交通職業教育，他們已經成為學院和企業共同的資源。

　　目前，學院是國家骨干高職院校建設項目單位、天津示范性職業院校、國家“汽車運用工程”專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地、濱海新區現代物流業技能緊缺人才培訓基地、濱海新區現代物流業技能緊缺人才培養基地。

　　三、學院可為學生提供哪些繼續深造的途徑?

　　學院為高職學生構建了多條通向本科、繼續深造的立交橋。

　　1.普通高職升本科。學生畢業前可以參加天津市考試院組織的高職升本考試，如被錄取可到本科院校進行學習，畢業時頒發普通高校本科畢業證書。

　　2.學院與長沙理工大學、天津理工大學、天津商業大學和天津師范大學4所本科院校合作，開設了汽車運用工程、交通土建工程、項目管理、會計、商務管理和物流管理6個高自考升本專業。

　　3.學院與加拿大湯姆遜大學和日本大阪產業大學開展合作辦學，為同學提供出國深造的機會。

　　四、學院師資的優勢有哪些?

　　學院現有專任教師354名，其中國家級教學名師1人、天津市級教學名師3人、省部級專業帶頭人4人，國家級教學團隊1個，天津市級教學團隊2個，有6位教師被企業聘為技術總監。近年來，學院建設了5門國家級精品課程，18門市級精品課程，完成國家級科研項目4項，省(市)、部級科研項目65項，獲得天津市級教學成果獎5項。省部級以上刊物發表和獲獎的論文720多篇，主編、參編各類教材255本，已在全國100多所同類院校中使用。

　　五、學院的錄取原則是什么?

　　院校志愿錄取以志愿優先為原則，即按考生填報的院校志愿順序，從高分到低分錄取第一志愿報考我院的考生;只有當各省、自治區、直轄市公布的同批次最低控制線上第一志愿報考我院的人數少于招生計劃時，才錄取第二志愿報考我院的考生，依此類推。實行平行志愿省份，錄取以所在地省級招生主管部門規定的錄取規則為準。

　　六、畢業生的就業前景如何?

　　學院以就業為導向，圍繞“新生入學就是就業序曲，教學過程就是就業準備，畢業實習就是就業前奏”的理念開展教育教學工作。先后與多家企業開展校企合作，積極推進工學結合、訂單培養，實現了學生不出校門能找工作，走出校門會找工作。

　　學院與一汽-奧迪、中外運玖凌、建城基業等企業合作，成立了23個訂單班，實施了“產學合一、雙線并行”等人才培養模式，與合作企業共建了44門專業核心課程資源，并構建了數字化校園學習平臺，形成了能力遞進式的課程體系及實訓體系，提高了人才培養質量，近幾年就業率始終保持在98%以上。

　　七、學院學生管理方面的保障措施是什么?

　　學院實行半封閉式管理，每班配備專職班主任，負責學生的日常管理和思想教育工作。學生公寓實行規范化管理，每日定點檢查學生的生活、學習情況和公寓內的設施保障。學院保衛處實行校園24小時保安值勤，為學生提供了良好的學習和生活環境。

　　八、學院對貧困生有何政策?

　　學院設有國家獎學金、助學金、天津市人民政府獎學金、思源基金等多種單項獎學金;同時為困難學生提供上百個勤工助學崗位，幫助困難學生順利完成學業。

　　九、學院的住宿條件如何，怎么收費?

　　我院的學生宿舍是六人間上下鋪，為每位學生配備了字臺和衣柜，方便學生們的學習與生活，收費標準為1000元/生/年。

　　十、學院的社團都有哪些?

　　我院共有“暖心”心理健康協會、“紅十字”協會、新媒體社團等30余個社團，每個社團都配備了專門的指導教師，幫助社團更好地發展;同時學院提供了多樣的社團活動場所，以供同學們課余時間根據自己的興趣愛好開展相關活動。

　　十一、學院各專業的學費標準是什么?

　　1.9000元/年的專業有：汽車檢測與維修技術(中加合作辦學)、物流管理(中日合作辦學)

　　2.8000元/年的專業有：空中乘務

　　3.5500元/年的專業有：汽車檢測與維修技術、汽車檢測與維修技術(新能源汽車方向)、計算機多媒體技術、公路監理、工程測量技術、道橋工程檢測技術、交通安全與智能控制。

　　4.5000元/年的專業有：道路橋梁工程技術、報關與國際貨運、國際航運業務管理、電子商務、市場營銷、連鎖經營管理、公路運輸與管理、會計、汽車技術服務與營銷、汽車整形技術、汽車運用技術(汽車保險與理賠方向)、物流管理、物流管理(物流商務方向)、物流管理(快遞方向)、旅游服務與管理、投資與理財、汽車制造與裝配技術、工程機械運用與維護

　　十二、如何為志愿填報做好充分的準備工作?

　　1.搜集院校資料，了解招生政策，熟悉有關規定，了解院校招生章程。

　　2.查詢有關院校、專業近幾年在各批錄取分數。

　　3.了解今年在本市、本省市招生的學校、專業、人數。

　　十三、如何避免高分低錄甚至落榜?

　　1.實事求是，找準自己的位置。

　　2.所填志愿拉開檔次。

　　3.冷門與熱門學校專業相結合。

　　4.省內與省外院校相結合。

　　5.各批次學校志愿、專業志愿填滿，盡量服從專業調劑。

　　十四、考生如何避免被退檔?

　　高校退檔的主要理由：總分偏低;單科成績低;身體條件受限;專業不服從調劑等。為避免退檔,應注意以下幾點：

　　1.了解院校信息，特別是招生章程、近幾年招生錄取分數情況;

　　2.量力而行，切忌好高騖遠，選報志愿留有余地，參考各校專業錄取最低分數線

　　3.選擇專業面要寬，盡量服從專業調劑。

　　十五、“平行志愿”是怎么回事?

　　所謂平行志愿，即指采用平行志愿錄取投檔，考生在同一位置所選的A、B、C、D等志愿之間是平行關系。即改以往的“志愿優先”為“分數優先”，將達到批次錄取最低控制分數線的考生，按考生成績從高分到低分的順序，由計算機對每個考生所填報的平行院校志愿，依次檢索。

　　舉例而言，假設第一志愿里設有A、B、C、D四個平行院校志愿。考生依次填報后，錄取時首先將考生檔案投到考生填報的A學校;如成績不夠，則將考生檔案投到B學校;若符合B院校的投檔條件，就不再向C和D院校投檔。在這個過程中，考生不會因為將B學校放在了自己志愿填報的第二位置而受到B學校的“歧視”，而是和其他在第一位置填報B學校的考生一樣競爭，達到投檔線就可以順利投檔。依此類推，只要被檢索的院校中出現符合投檔條件的院校，即向該校投檔。檔案投出則完成該考生的投檔過程，投檔后由院校決定錄取與否。

　　如果只是第二志愿屬于平行志愿(即小平行或部分平行志愿)，則在第一志愿投檔結束后，首先將同一批次線上的“自由可投"的考生按照成績從高分到低分排序，再按排序先后依次檢索每個考生的志愿，一經出現符合投檔條件的院校，即向該院校投檔。對單個考生而言，根據考生填報的平行志愿中的院校志愿順序，投檔到有計劃余額且排序相對在前的院校。

　　目前，各省市自治區實行的平行志愿方式并不一致，有的省市是在所有批次均實行平行志愿，有的省市則只在某一批次實行平行志愿，有的省市只在每批次的第二志愿實行平行志愿，因此有所謂的“大平行”、“小平行”之說。但無論是哪種平行志愿，其所依據的方法和原則是一致的，考生只需按照平行志愿的規則，結合自身實際填報志愿即可。

　　十六、何謂征集志愿?填報時注意什么?

　　征集(征詢)志愿是指在每一批次錄取結束之后，各省級招辦將錄取未滿額的院校和余缺計劃數向社會進行公布，供尚未被錄取并達到分數要求的考生進行選報。征集志愿填報須注意以下五點：

　　1.達到分數要求且未被錄取的考生才能填報;

　　2.考生要注意及時了解省級高招辦公布尚未完成招生計劃院校的余缺信息，必須在規定的時間內完成填報，逾期則不能再填報;

　　4.考生選報征集志愿時要考慮避免再次出現“扎堆”落選的問題。

　　5.考生要謹慎選擇，如考慮所報院校剩余的專業自己能否接受，一旦被錄取就不能退檔調換。

　　十七、同意調劑專業是什么含義?是否會被調到該校未在本省投放計劃的專業?

　　由于考生填報專業志愿不均衡，專業錄取生源冷熱不均，有的專業出現計劃空額，有的專業考生爆滿。高校為完成國家招生計劃，需要將志愿專業落選考生調撥到招生不滿的專業。所以填報志愿時設計了“服從專業調劑”欄，由考生選擇。

　　當所報專業(從第一個專業到最后一個專業)都無法錄取時，考慮考生是否“服從專業調劑”。如果“服從專業調劑”，意味著該院校在本省該批招生的任何專業都可被錄取，但不會被調到該校未在本省投放計劃的專業。此時，如果還有專業可以調劑，則調劑到該專業錄取，如果所有專業都已錄滿，則退檔。如果不服從調劑的話，當所報專業都無法錄取時，直接退檔。

　　以上是由育路高考網小編收集整理，如果您有疑問或有需要了解的，請聯系我們屏幕上的專業老師。各位老師一定會在第一時間為您解答。