隨著我國國內經濟的飛速發展，動車、高鐵、地鐵在全國各大中城市紛紛開通運營，對相關專業服務人才需求極大。所以現在也有很多同學都報考高鐵乘務專業，下面大家就跟著小編一起去了解一下吧。

　　按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人，目前國內只有個別學校開設相關服務專業，遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流，在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班，為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。

　　目前，軌道交通方面的人才比較緊缺，4年后也不會飽和，并且高端的人才將會一直稀缺。除了鄭州，全國還有20多個城市在開工建設地鐵，而一個城市軌道交通網的建設周期一般都在10年至20年，所以與地鐵相關的高級人才，是各個城市爭搶的焦點。“地鐵開建之初，土建人才需求很多。”鄭州市軌道交通有限公司人力資源部部長李峰介紹，鄭州軌道交通開工需要地下工程、工程與水道、土建、鐵道工程、機車工程、車輛工程、信號控制、供電等多項專業人才。后期地鐵投入運行還需要屏蔽門系統、防火自動系統、智能售票系統、車輛維護等人才。

　　高鐵乘務專業畢業去向：全國各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。

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