6月26日，青藏鐵路建設領導小組召開第八次會議，中共中央政治局委員、國務院副總理、青藏鐵路建設領導小組組長曾培炎出席并講話。曾培炎指出，舉世矚目的青藏鐵路提前一年完成建設任務，即將通車運營。要認真總結青藏鐵路建設取得的成績和經驗，按照科學發展觀的要求，加強運營管理，搞好環境保護，抓住機遇發展青藏地區特色經濟，努力走出一條人與自然和諧相處、各族人民共同繁榮、經濟社會協調發展的道路。

　　曾培炎說，按照建設世界一流高原鐵路的目標，經過數萬名建設者連續五年的艱苦奮戰，我們在世界屋脊上建成了世界上海拔比較高、線路比較長的高原鐵路。今年以來，鐵道部、青藏兩省區和各有關方面認真貫徹國務院部署，統籌安排工程建設和運營準備，各項工作進展順利。經過一系列的測試、檢驗、試運行，初步表明青藏鐵路達到了高起點、高標準、高質量的要求，具備了全線開通運營的條件。他指出，青藏鐵路建設的成就主要表現在五個方面。

　　一是工程質量優良。主體工程及軌道結構質量可靠，全線路基穩定、橋梁隧道堅固，通信、電力、調度、監控等系統運行良好，凍土施工達到世界先進水平。

　　二是技術設備先進。首次在國內鐵路系統使用了先進的數字移動通信、衛星定位等技術。采用了具有世界先進水平的高原型大功率內燃機車，以及配有供氧系統、高密封性能的高原型客車。極大地提高了全線的運行、監測、控制和安全水平。

　　三是環保措施得力。實現了環保設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投產。建立了建設、施工、工程監理、環保監理“四位一體”的環保管理體系，在國內外得到了很高的評價。

　　四是衛生保障體系完善。三級醫療機構覆蓋全線，研制推廣了一系列高原病防治設備和技術，創造了高海拔地區大規模工程建設“高原病零死亡、鼠疫零傳播”的紀錄。

　　五是建設管理水平較高。建立了質量、工期、投資、衛生安全、環境保護“五大控制目標”體系，實行質量－環境－職業健康安全一體化管理，有效控制了工程投資，縮短了建設周期，為青藏鐵路提前一年建成通車提供了有力的保障。

　　曾培炎強調，管好用好這條高原鐵路是當前面臨的一項新任務。要全面加強鐵路運營管理，進一步加強生態環境保護，抓住機遇發展特色經濟，努力創造一流的發展業績。一是要重點搞好運輸管理、設備管理、經營管理，努力提高服務質量，不斷改善運營效率。二是要進一步健全衛生保障體系，預防和處置突發事件，切實保證人員的生命財產安全，保證鐵路設施和列車運行安全。三是要制定落實鐵路運營環保方案，解決好人流增加對高原環境的影響。四是要科學規劃產業布局，積極發展農牧、旅游等特色產業，不斷提高各族群眾的收入水平。

　　曾培炎要求，當前，要干凈利落地完成工程收尾，認真做好迎接國家竣工驗收的各項準備工作。要全面總結建設世界一流高原鐵路的科學理論、成功實踐和先進典型，對克服“三大難題”等自主創新的科技成果進行評審，為今后開展國家重點工程提供有益的借鑒。

　　會議聽取了鐵道部部長劉志軍、副部長孫永福的匯報，青藏鐵路建設領導小組各成員單位負責人出席了會議。