香港、馬來西亞郵輪：總計一般有430-700美金/月。有培訓和升職機會;公司免費提供基本生活用品及良好的食宿條件;續約每期加薪50-120美元;歐美郵輪(美國嘉年華郵輪，美國皇家加勒比郵輪等)： 一般基本工資500到800美金，小費另計，數額不定，總計一般月薪1000美金左右.

　　意大利COSTA郵輪：一般收入在572-1090歐元，小費，提成另計。

　　根據以往的經驗，一般服務人員的月收入包括兩大部分，即工資收入(含加班收入)以及2-3倍工資額度的消費收入。

　　2006年有近15艘國際豪華郵輪停靠中國港口達70多港次。2006年7月意大利歌詩達郵輪公司，在中國開辟了第一條以上海作為母港的郵輪客班輪航線。排名世界前十五大豪華郵輪之列的“藍寶石公主”及“鉆石公主”號分別兩次、四次訪滬，帶來的出入境人員總量接近去年全年的從海港口岸入境人數。同時眾多國際郵輪公司為開發新興的郵輪市場，紛紛將關注的焦點轉向中國。從2006“中國郵輪游艇發展大會”獲悉，世界多家郵輪公司將正式進軍中國。其中皇家加勒比將上海和香港作為今后在華開航的兩大母港，嘉年華麾下的歌詩達郵輪也計劃登陸上海，設置全新國際郵輪航班。伴隨著世界頂級郵輪公司紛紛搶灘中國市場，郵輪海乘人才匱乏問題凸顯。2007年、2008年的世界郵輪大會在中國的召開，世界各地的豪華郵輪共聚一堂，準備大規模進軍中國市場，標志著中國即將成為世界郵輪史上一個美好的新天地。2008年的北京奧運會和2010年上海世界博覽會，在極大地提升我國國際影響力的同時，也必將招徠更多的游客來中國觀光，這將對我國郵輪經濟發展起到極大的助推作用。據國際旅游組織預測，到2020年，中國將成為世界上最大的旅游目的地。

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