美國“自由之船國際公司”打算建造一艘史無前例的“世界最大的超級郵輪”。它的個頭相當于目前全球最大郵輪“瑪麗女王二世”號的4倍。船上有多達1.8萬套“海景房”、劇院、賭場、商業中心，甚至還有機場、學校和醫院，可供6萬人同時居住。億萬富豪們可以常年“定居”在這座“海上城市”上，環繞世界各地海洋漂流!

　　“自由之船”相當于37層樓高

　　這艘史無前例的“世界最大的超級郵輪”名叫“自由之船”，是由美國“自由之船國際公司”的總裁兼設計師諾曼·尼克松設計，它長1400米，寬230米，而船體的高度則達到110米———相當于普通的37層樓高，排水量達到300萬噸。

　　令人嘆為觀止的是，“自由之船”相當于目前全球最大郵輪、長達345米的“瑪麗女王二世”號的4倍，或者相當于泰坦尼克號的13倍大!

　　據悉，“自由之船”上將包括1.8萬個居住套房，可供大約6萬人長期在船上定居。

　　據悉，大部分“海景房”的售價從18萬美元到250萬美元不等，但其中一些最高級的“總統套房”目前售價高達4400萬美元。

　　此外，“自由之船”上還建造有3000個售價也在類似范圍的商務套房、2400個計時付費的套房、1萬個酒店套房。

　　“船頂機場”可起降多架飛機

　　令人目瞪口呆的是，在“自由之船”的頂端，將是一個航空母艦上才會出現的大型機場跑道，可供多架直升機、甚至小型民航班機同時起飛降落，讓“海上居民”可以方便地抵達或者離開“自由之船”。

　　“自由之船”堪稱是一艘極盡奢華的海上“浮動城市”，船上的設施幾乎是應有盡有。它擁有世界上最大的海上體育館、一個可容納上千人的圓形劇院，甚至還有一小型高爾夫球場!同時，“自由之船”還有一個世界頂級的大規模豪華賭場，一個國際商業中心———當它在全球海洋上旅行時，船上的公司和商店有機會每周都在一個不同的國家展示和銷售他們的產品。

　　此外，“自由之船”上，將建立一個世界級的大型醫療中心，其中包括了中醫和西醫治療手段，并提供各種抵抗衰老的藥物，供那些住在海上的億萬富豪們充分享受。

　　“自由之船”上還有戶外公園、休閑區、健身和社區空間，讓“海上居民”和游客就像居住在陸地上一樣方便愜意。

　　環球航行一圈得花3年時間

　　“自由之船”將環繞世界各地的海洋漂流，每隔3年環球航行一圈。值得一提的是，在環球航行同時，“自由之船公司”將特別安排一套由多艘汽艇組成的渡輪運輸系統，讓渡輪每天24小時、每隔15分鐘一班，在“自由之船”和當地海岸附近的3個城市之間穿梭往返，不停地運輸游客和“自由之船”所需要的一切物資。

　　如此一來，那些常年定居在“自由之船”上的“海上居民”，將能很方便地隨時上岸到當地游覽;同時，多達3萬名陸地居民也將有機會登上“自由之船”，享受一整天海上生活。

　　億萬富豪常年“定居”于一座海上城市，身邊子女的教育問題無疑很重要。但不用擔心，“自由之船”上將擁有自己的學校，并建立一套完備學校系統，與世界各地海岸沿線的學校密切合作。這樣一來，船上的學生每個星期都有機會到達一個完全不同的國家，并上岸實地學習，或者與當地學校開展五花八門的體育活動。

　　比如，“自由之船”的高中足球隊這個星期可以與一所巴黎高中的球隊展開比賽，但下個星期，當“自由之船”到意大利時，又可以與某支意大利的高中球隊比賽了。

　　巨型郵輪安全性引發爭議

　　從設計圖看，“自由之船”的外形已不像任何一艘現有的巨型郵輪，倒更像是儒勒·凡爾納科幻小說《機器島》中漂浮在海面上的人工島。全世界能在海上航行的人造物體都不能和它相比，形象一點說，它就好像把曼哈頓的10個街區切出來放在海面上一樣。沒有港口能讓它進。沒有運河能供它通行。

　　據設計師諾曼·尼克松稱，“自由之船”總造價估計高達110億美元，如果資金到位，它有望在3年內完工。

　　不過，也有專家指出，現有的工程技術尚不適合建造像“自由之船”這樣巨大的船只。專家認為，目前的巨型郵輪已經不可能建造得更大，因為船體外殼所承受的壓力已幾乎到了極限，如果船體繼續做大的話，一旦遇到大型風浪，將會導致災難性的后果。

　　但尼克松在接受美國“發現”頻道《不可能的工程》節目采訪時稱，他們計劃使用一種新的“駁船建造技術”來打造“自由之船”，而這一方法可以減少其因自身巨大重量帶來的壓力。同時，這也將減少船體部件的造價。

　　不過尼克松表示，由于“自由之船”實在太笨重了，如果真的建成，盡管它會是“世界上最大的船只”，但無疑將是“世界上行駛速度最緩慢的船只”。

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