惠安縣政協文史委負責人張國琳先生今日傍晚通過記者熱線報料，他推斷南澳一號古代沉船很有可能是泉州人李旦的商船。

    他說：“五點推測是李旦的商船，我盡我所知作出分析和推斷，希望能引起南澳方面的注意，或有助于幫他們解開謎。”

    據分析，船上發現的銅料，與李旦走私銅料歷史相符，發現的大炮，也符合李旦作為走私大王武裝保護的特征。

    萬歷年間年代相符

    記者采訪他時，他分析了原因，其一是年代相符，其二是身份相符，其三是航線相符，其四是貨物相符，其五，是地點相符。

    第一，年代相符。

    萬歷年間是考古學家對南澳一號瓷器和商船的初步判斷。

    張國琳首先表示：“我認為可能是李旦商船的推斷前提都是建立在萬歷年間這個考古專家初步判斷沉船年代的基礎上，跨過這個前提就有可能是天啟崇禎年間李魁奇與鄭芝龍、劉香等海上三大武裝走私集團中的某一個。”

    李旦是當時國內外影響最大的海商集團首領

    第二，身份相符。

    李旦就是當時國內外影響最大的海商集團首領。

    在明嘉靖年間，中國最大的海商集團首領是汪直，可他在嘉靖年間就被誘殺了，不可能出現在萬歷年間。其次，他主要的貿易對象和航線主要是在日本。其三汪直的貿易范圍集中在江浙一帶。而此時歷史的主角已換成了李旦，他已取代汪直成為亞洲最大的民間航海貿易集團首領。因此，這只武裝商船非常有可能就是李旦集團所經營船隊中的一艘。

    贊同南澳一號的貨物是可能銷往東南亞、日本等地的說法和判斷

    第三，航線相符。

    南澳位于南澳島地處閩、粵、臺三省海面交叉點，向北航行可到日本，朝鮮各國，向東可抵達菲律賓群島，向南越過南海，直達爪哇，印度尼西亞等南洋各國，系閩海入粵海之門戶，“為諸夷貢道所必經”。史載：“鄭和七下西洋，五經南澳”。南澳在明朝有“海上互市之地”之美譽，在明代已是中外舶商進行貿易的重要場所，或者說是國際貿易貨物的轉運、集散中繼站與必經之路。而李旦早就是印尼最著名的華僑首領和航運家。無論是走私到印尼還是日本，也不管他是與西班牙人還是葡萄牙人經商，從南澳經過的可能性都相當大。

    “從澎湖到南澳，這是李旦所熟悉的航線，也是泉州人很早就熟悉的航線。我的判斷是李旦的商船是通過這條航線運出去的。他是荷蘭人入侵中國占據澎湖時中荷兩國的調解人，正是荷蘭人聽從了他的建議才撤往臺灣，才有后來鄭成功收復臺灣之事。另外，歷史上（清朝）就有兩位惠安人任過南澳總兵，一個是張勇，一個是阮欽為。

    我更贊同南澳一號的貨物是可能銷往東南亞、日本等地的說法和判斷，而不贊同是中國商船直航非洲等判斷。“