飛行員專業(yè)畢業(yè)生需求怎么樣？

2017-04-29 10:20:21 來源:愛報(bào)名

　　飛行員專業(yè)畢業(yè)生需求怎么樣？下面育路航空航天招生網(wǎng)小編為大家做一個(gè)簡單的介紹。

　　隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，民航飛行員缺乏已經(jīng)成為阻礙各航空公司發(fā)展的瓶頸，同時(shí)對(duì)民航飛行員的培養(yǎng)也迅速升溫———北京航空航天大學(xué)飛行學(xué)院今年面向大學(xué)在校本科生計(jì)劃招生80人，中國民航飛行學(xué)院今年招收新生人數(shù)也將達(dá)到1000人，比去年翻了一番，受國航、東航、海航等多家航空公司委托，民航飛行員成為最緊缺的“黃金”藍(lán)領(lǐng)。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國去年的航空客運(yùn)周轉(zhuǎn)量上升了38%，達(dá)到一億二千萬人。中國民航總局(CAAC)預(yù)測(cè)今年還要再增長15%，而根據(jù)CAAC的統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，目前在中國各航空公司中工作的飛行員人數(shù)總共有約11000人，剛能滿足配備國內(nèi)800多架飛機(jī)的需要。然而其中大約有1000人已經(jīng)接近退休年齡，但在中國內(nèi)地投入運(yùn)營的就有863架飛機(jī)。 目前國內(nèi)飛行員供需基本平衡。但在未來的20年里，中國民用航空市場(chǎng)將補(bǔ)充近2600架飛機(jī)。盡管這些飛機(jī)的引進(jìn)是分批次逐年投入使用的，但每年近100架大飛機(jī)的引進(jìn)，打破了中國民航業(yè)飛行員勉強(qiáng)維持的供需平衡。 以一般一架飛機(jī)正常所需飛行員16～20名，中國民航每年將增加100多架，再加上飛行員的自然退休和身體狀況等原因，每年需要增加2000～2500名合格的飛行員，越來越多的航空公司覺得手中的飛行員數(shù)量已經(jīng)不足。 因此，今后幾年，國內(nèi)飛行員還存在較為嚴(yán)重的斷層和短缺現(xiàn)象。 權(quán)威人士估計(jì)，未來20年中國至少需要增加4萬左右的飛行員，而目前國內(nèi)的培養(yǎng)速度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這一需要。

　　在4月13日至15日舉行的2011年上海國際商務(wù)航空展覽會(huì)上，灣流、龐巴迪、豪客比奇、波音等全球知名飛機(jī)制造商紛紛表示，中國市場(chǎng)將成為其著力開墾的“沃土”。 賣飛機(jī)的人憧憬著美好的未來，而在中國的通用航空業(yè)內(nèi)部，卻在為“誰來開飛機(jī)”而發(fā)愁。“買得來飛機(jī)，買不到開飛機(jī)的人。”專家這樣描述當(dāng)前通用航空對(duì)飛行員的需求。 有預(yù)測(cè)稱，未來十年內(nèi)全球用于通用航空的飛機(jī)將增加4.2萬架，其中中國將增加1.5萬架。按照一架飛機(jī)配兩名飛行員的標(biāo)準(zhǔn)，也是三萬人的缺口，而我國每年培養(yǎng)出來的飛行員只有一千人。在相關(guān)專家看來，1.5萬的數(shù)字“太保守了”。

　　如果同學(xué)們還想了解更多的飛行員專業(yè)和學(xué)校信息，可以在下方留下您的聯(lián)系方式，稍后會(huì)有老師聯(lián)系您，為您解答相關(guān)的問題。

　　(責(zé)任編輯：盧雁明)

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