2016年通航飛行員就業(yè)前景如何?

2016-08-24 15:13:59 來源:育路網(wǎng)

　　2016年通航飛行員就業(yè)前景如何?

　　飛行員招生網(wǎng)分析：現(xiàn)在有很多的高考生以及畢業(yè)很多年的成人學(xué)員都會飛行員這個行業(yè)感興趣，基本年齡段集中在1989年到1998年之間，很多學(xué)員不了解通航，民航，空軍的區(qū)別，盲目的認為自己就可以去民航，自己一定要上民航。但是飛行員屬于高端專業(yè)，選拔需要有最基本的條件要求，這次飛行員招生網(wǎng)先發(fā)布通航飛行員就業(yè)前景分析：

　　私照按照規(guī)定，只能駕駛私人飛機，不能駕駛商業(yè)飛機。

　　商照除了在通用航空公司就職外，還可以在公安、消防、醫(yī)院、海上救助等公共服務(wù)機構(gòu)的飛行隊就職。據(jù)了解，通用航空飛行員的收入很高，一般畢業(yè)5~6年之后根據(jù)表現(xiàn)就能晉升為機長，年薪可達50萬元~80萬元。

　　業(yè)內(nèi)人士：我國平均每年缺口2500名通航飛行員，拿到商照得花80萬元左右

　　然而，由于低空空域未放開，就業(yè)也受一定影響，拿到執(zhí)照后可進行娛樂、運動性飛行。

　　在美國，一個農(nóng)場主可能就是個飛行員，開著“小飛機”，為自家的農(nóng)場播種、撒藥。

　　但在中國，擁有私人飛行駕照的飛行員還不足1000名，市場缺口巨大。

　　想當(dāng)通航飛行員嗎?即日起就可以報名了。

　　由于各航空公司對飛行員的學(xué)歷都要求是大專以上，所以招生時也會對學(xué)員進行說明，對學(xué)習(xí)商照的學(xué)員學(xué)歷要求最低是高中，并提醒學(xué)員如果想進航空公司，學(xué)歷還要進一步提高。

　　通過體檢后，學(xué)員開始參加培訓(xùn)，第一項內(nèi)容和考取車輛駕駛證一樣，先要通過飛行理論的考核。之后，教員會帶領(lǐng)學(xué)員走進模擬飛行室，坐在模擬的機艙內(nèi)，面對模擬的室外場景，練習(xí)飛機的各種儀器操作及起飛和降落。

　　接下來是私照的培訓(xùn)，考取私照按規(guī)定要飛行53個小時，如果其間沒有發(fā)生意外中止飛行，學(xué)員只要兩個月的時間就可參加私照的考試。私照允許駕駛私人飛機，或到一些飛行俱樂部參與飛行體驗，但不允許駕駛商用飛機。

　　私照考過后，接下來是商照的培訓(xùn)。商照培訓(xùn)按規(guī)定要求學(xué)員飛行最低230個小時，一般情況下為250個小時，需要14個月來完成這些飛行訓(xùn)練。在商照培訓(xùn)期間，學(xué)員還要接受儀表等級的培訓(xùn)，儀表等級培訓(xùn)主要是培養(yǎng)學(xué)員在飛行過程中遇到惡劣天氣等意外情況時，僅根據(jù)儀表提示來操作飛機進行飛行和降落。

　　商照考試需要民航局派考官到培訓(xùn)基地進行監(jiān)考，考試合格后取得商照，就可以到航空公司應(yīng)聘飛行員了。

　　(責(zé)任編輯：章鵬)

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